Как проверить датчик коленвала своими руками

автор: admins
7 июля 2014
Как проверить датчик коленвала своими руками

Автолюбители прекрасно знают о той роли, которую выполняет датчик положения коленчатого вала в функционировании автомобильного двигателя. По-другому он называется датчиком синхронизации. В тех ситуациях, когда этот датчик неисправен, невозможно будет запустить двигатель или случится сбой в оборотах либо утрата мощности, что так же приводит к остановке мотора. Как раз за счет данного датчика происходит синхронизация подачи топлива при включении зажигания.

Признаки неисправностей датчика коленчатого вала

Первым признаком является уменьшение динамики мотора в момент движения. Безусловно, это возникает и по другой причины, однако неисправность в этом случае будет фиксироваться контроллером и на панели приборов появится надпись “CHECK ENGINE”.

Наиболее характерные признаки поломок датчика оборотов коленчатого вала, шкива привода ГРМ или генератора это:

- Неустойчивость оборотов мотора, работающего на холостом ходу.

- Самопроизвольное уменьшение или повышение оборотов двигателем.

- Потеря мощности двигателем, что чувствуется даже без приборов.

- Увеличение детонации в моторе при наличии динамических нагрузок.

- Двигатель вообще не запускается.

Что необходимо делать, чтобы быть в полной уверенности в неисправности этого датчика, и для чего проверять его сразу же?

Этот датчик, невзирая на не совсем удобное расположение, во время проверки отнимает много времени, а диагностика показывает, исправен он или же нуждается в замене.

Как проверять датчик коленвала

Используем для этого несколько способов, причем каждый из них требует применение определенного прибора. Наиболее часто используемыми являются два из них.

Согласно рекомендациям опытных специалистов, датчик коленчатого вала нужно снять, зафиксировать в изначальное положение на силовом агрегате определенными метками. Далее снимаем датчик, нужно зрительно его осмотреть. Такая мера даст возможность определить, есть ли внешние повреждения на корпусе, также выявить состояние контактов с сердечником и контактной колодкой. Загрязнения, которые обнаружены на данных деталях, удаляем бензином или спиртом, а контакты зачищаем.

В процессе демонтажа нужно заострить внимание на расстоянии меж сердечника датчика и диска синхронизации, оно не должно превысить 0,6- 1,5 мм. Когда неисправности при осмотре не найдены, начинаем диагностировать его электросхемы, может быть, именно в них скрывается угроза.

Для этих целей используется омметр, с помощью которого необходимо замерять сопротивление обмотки. Когда датчик исправен, то значения составляют 550-750 ом. Для окончательного развенчания внутренних сомнений, перед началом замером необходимо прочитать Инструкцию по эксплуатации машины, в которой указываются точные параметры от изготовителя. При обнаружении отклонений в данных цифрах - датчик неисправен, и его требуется заменить.

Второй метод проверки работы датчика является более масштабным. При его применении нужно обладать цифровым вольтметром, измерителем индуктивности, мегаомметром и сетевым трансформатором. Температура воздуха, которая рекомендуется для корректного отображения показателей, должна равняться 20-22 С.

С помощью омметра вышеуказанным способом нужно измерить сопротивление обмотки.

Чтобы измерить индуктивность датчика синхронизации потребуется измеритель индуктивности. При этом его показатели не должны быть более нормы на 200-400 мГц.

Прибор мегаомметр требуется, чтобы проверить сопротивление изоляции, и при напряжении в 500 В данный показатель не должен быть больше 20Мом.

В случае, когда во время ремонтирования датчика синхронизации неожиданно случается намагничивание диска, это можно размагнитить при помощи сетевого трансформатора.

Иными словами, если сопоставить полученные во время тестов сведения, можно сделать некоторые выводы относительно исправности или неисправности датчика. При монтаже датчика или установке нового, размещаем в посадочном месте, которое обозначено оставленными ранее метками, обеспечивая зазор в 0,5-1,5 мм между диском синхронизации и сердечником.



Поделится новостью:

Ссылка для сайтов:
Ссылка для форумов:
Прямая ссылка:

Добавить отзыв

Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить если не виден код



 





ОПРОС
У вас есть автомобиль?

да
нет
собираюсь купить
предпочитаю велосипед