Mitsubishi Eclipse. Технические характеристики авто

автор: admins
14 октября 2015

Mitsubishi Eclipse, технические характеристики которого представлены ниже, дебютировал в 1989 году. Автомобиль первого поколения выходил под индексом 1G. По техническим характеристикам Mitsubishi Eclipse собирали на базе известного Galant VR-4, принесшего славу команде ралли в нач. 90-х гг.

 Mitsubishi Eclipse. Технические характеристики авто

Mitsubishi Eclipse технические характеристики

В основном, машина предназначалась для тех, кто любит быструю езду, но не может позволить себе дорогие спортивные авто. Идея оказалась столь удачной, что рынок действительно принял такую новинку на ура.

Благодаря динамичному 2-дверному кузову купе, поднимающейся передней оптике и элегантному заднему антикрылу подчеркивается спортивный характер авто. Салон самых первых Mitsubishi Eclipse по техническим характеристикам рассчитывался на 2 взрослых пассажиров. При этом, за счет широкого диапазона регулировок кресла водителя и изменяющейся высоты рулевой колонке, удобно разместиться за рулем могли даже люди высокого роста. Однако полезного пространства сзади довольно мало.

Хотя по техническим характеристикам Mitsubishi Eclipse немного меньше, чем Galant, он все же тяжелее – соответственно, 1215 и 1185 кг. Это можно объяснить наличием усиленного кузова, который призван выносить серьезные нагрузки. Кроме того, хорошую службу выполняет каркас безопасности по периметру. Под обшивкой потолка и торпедо находятся брусья жесткости, тогда как под днищем кузова находится продольная балка. Задний и передний бамперы укреплены на специальных амортизаторах, чье назначение заключается в том, чтобы погашать энергию удара в случае столкновения.

Автомобиль оснащался уникальным на тот момент четырехцилиндровым мотором 4G63 в 3-х вариантах: 1,8-литровым атмосферный 92-сильным мотором, который разгонял машину до «сотни» за 11 секунд; 2,0-литровым 140-сильным и таким же, но с турбонаддувом. От модели Galant этому авто досталась та же трансмиссия с электронными схемам и блоком управления силового агрегата.

Рулевое управление реечное, оснащено на каждой версии гидроусилителем, является очень острым и четким, за счет чего провоцируется активная езда. Подвеска автомобиля достаточно жесткая и способна хорошо держать машину даже во время маневров на больших скоростях. Этому также способствуют мощные стабилизаторы устойчивости, которые установлены сзади и спереди.



Поделится новостью:

Ссылка для сайтов:
Ссылка для форумов:
Прямая ссылка:

Добавить отзыв

Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить если не виден код



 





ОПРОС
У вас есть автомобиль?

да
нет
собираюсь купить
предпочитаю велосипед