Переобуваем машину в зимние колеса


Переобуваем машину в зимние колеса

Приходит зима, и большинство автовладельцев вдруг настигает проблема по поводу замены летней резины зимней шипованной, способной обеспечить безопасность езды на дорогах, которые покрыты тонким слоем льда. Около шиномонтажных мастерских начинают скапливаться большие очереди водителей, желающих «переобуться». Тем не менее, при наличии инструментов и некоторых навыков можно вполне самостоятельно сменить резину.

Итак, запасаемся домкратом, зимними покрышками, «баллонным» ключом, перчатками и противооткатными упорами.

При правильном подборе шин для автомобиля нужно принимать во внимание высоту и ширину резины с радиусом колеса. Поскольку при установке покрышек, нетипичных для модели авто, резина иногда цепляется за подкрылки, за счет чего изменяется радиус поворота, и искажаются показания спидометра.

Подгоняем машину в удобное место для смены резины, ставим стояночный тормоз и обеспечиваем колеса подкладкой в форме упоров либо брусков. Нужно надежно фиксировать автомобиль, не давая ему трогаться с места. Колесо, которое находится по диагонали от заменяемого, обеспечиваем упорами обязательно.

Как проехать лежачего полицейского правильно


Как проехать лежачего полицейского правильно

«Лежачий полицейский» - это препятствие, которое создается искусственным путем и вынуждает водителей уменьшить скорость на тех участках дороги, которые представляют потенциальную опасность. Возможно, это пешеходный переход на том участке дороги, на котором есть оживленное движение с зоной густонаселенного двора и прочими местами. Далеко не каждый водитель знает, что при постоянном проезде через такое препятствие быстро изнашиваются многие узлы и агрегаты автомобиля.

Наибольшее воздействие терпит подвеска (как правило, передняя) с тормозной системой, подшипниками и мостами автомобиля. Главная проблема состоит в том, что большинство водителей, не успев сбросить скорость, должны тормозить прямо перед препятствием. В ходе торможения подвеска, которая плотно прижата к земле, во время наезда на «лежачего полицейского», снизу получает довольно резкий удар. Многие водители, минуя препятствие, сразу забывают, что автомобиль обладает ещё и задним мостом, и ударяются о препятствие уже им.

Таким образом, суть проблемы вполне ясна, остается определиться с ее решением. Рекомендуется за несколько метров до этого препятствия уменьшить скорость путем отпускания педалей тормоза и газа. Не нужно поддаваться на провокации в виде сигналов от водителей, которые едут сзади, а быть умнее их. Ведь удалось сберечь детали своего авто и показать, что знаете гораздо больше, чем эти водители.

Как правильно ездить зимой на машине


Как правильно ездить зимой на машине

Зимняя дорога – это настоящие испытания не просто для новичков, но также для опытных водителей. В зимнее время не исключается вероятность возникновения ситуаций, когда, прежде всего, необходима моментальная реакция, и лишь затем должны подключаться теоретические знания с водительским опытом. Представляем вниманию некоторые полезные советы по поводу поведения на зимней дороге, и о предотвращении заноса машины.

Как ездить правильно в зимнее время на автомобиле с передним приводом

Как правило, водители данных авто зимой ощущают себя на дорогах довольно уверенно, так как автомобиль вытягивают как раз передние колеса, тогда как задним остается просто катиться по дорожному полотну. Однако случается так, что во время поворота на скользкой дороге машина становится вдруг неуправляемой и ее заносит. Что предпринять в этом случае?

Стоит понять, чего нельзя никогда делать!

Запрещается резко тормозить и пытаться сильнее выворачивать руль. В этой ситуации автомобиль полностью выйдет из-под контроля, также возможен вынос в кювет или на встречную полосу. Что делать в этих случаях?

Как выбрать парктроник правильно


Как выбрать парктроник правильно

Многие марки современных автомобилей снабжены парктроником, однако в большинстве автомобилей он отсутствует. Кто-то принимает решение установки в автомобиль этого полезного устройства, однако не знает, какую модель лучше выбрать. Какие именно функции с параметрами парктроника заслуживают особенного внимания, и каким образом приобрести именно это устройство, удовлетворяющее полностью всем ожиданиям?

Можно дать несколько полезных рекомендаций.

Поначалу определяемся, на задний или передний задний бампер автомобиля, требуется установить парктроник. Пожалуй, самое разумное решение – это установить устройство на заднем бампере, так как задним ходом нужно парковаться больше всего. На сегодняшний день можно установить парктроники одновременно и на заднем и на переднем бамперах. В большинстве автомобилей можно установить оборудование внутри фар, за счет чего оно защищено от внешних воздействий и становится совершенно незаметным.

Следующий шаг – определить чувствительность парктроника к различным внешним препятствиям, так как по сути устройство является радаром, измеряющим путь до препятствия. Датчики устройства внешние нужны для излучения ультразвукового импульса, отражаемого от препятствия и снова направляемого к датчикам. Данные с датчика попадают в основной блок, в котором они анализируется и затем поступает к водителю. Иными словами, при выборе парктроника нужно обращать внимание на число датчиков, которых может быть максимально восемь. Такая модель является более предпочтительной, так как предоставляет вполне надежные гарантии того, что бампер машины способен избежать столкновения с препятствием и при этом не разбиться. Когда у парктроника не больше 4 датчиков, тогда можно наблюдать у него большие мертвые зоны, куда все равно попадет какой-нибудь невидимый предмет, который может навредить автомобилю. Не следует полностью доверяться технике, основным при парковке остается всегда водитель. При наличии сомнений по поводу корректного отображения оптимального расстояния до препятствия, не стоит лениться, а просто выйти из автомобиля для самостоятельной проверки, так как даже техника может ошибаться.

Как самостоятельно осмотреть авто в профилактических целях?


Как самостоятельно осмотреть авто в профилактических целях?

Автомобиль, как и любой другой механизм, периодически нуждается в профилактическом осмотре. Даже не будучи механиком, можно самостоятельно выполнить профилактические процедуры, если воспользоваться советами специалистов, поскольку эта процедура считается одним из важных этапов в осуществлении процедур ухода за автомобилем.

Большинство специалистов советуют подвергать машину процедурам профосмотра не менее 1 р. в месяц. Такие мероприятия дают возможность вовремя избежать серьезных неисправностей и поддерживать авто в надлежащем состоянии.

Приступаем к осмотру.

Процедура осмотра автомобиля должна начинаться с проверки капота. Его следует открыть. В ходе открывания можно провести проверку исправности механизма, который открывает капот. Всевозможные модели авто подразумевают устройство такого механизма под капотом или около сиденья. Для удерживания капота в открытом состоянии установим упорный механизм. Далее проверяем уровень масла. Это один из самых важных этапов в выполнении профилактики автомобиля. Для проверки уровня масла берем специальный щуп, вводим его в отверстие емкости, в которой содержится масло. Вводим щуп до конца, потом вынимаем и по отметке определяем, нужно ли доливать масло. Уровень масла должен всегда находиться на контроле. Не следует заливать больше 2-х литров, чтобы не допускать повреждения системы силового агрегата машины. При заливании масла просто открываем крышку на моторе, которая маркирована как «Масло». Для автомобиля используем лишь масло, предназначенное для него.






ОПРОС
У вас есть автомобиль?

да
нет
собираюсь купить
предпочитаю велосипед