Каким образом предотвратить внезапный отказ тормозной системы?


Каким образом предотвратить внезапный отказ тормозной системы?

Представляем несколько советов, дающих возможность уберечь от отрицательных последствий машину и сохранить здоровье, а иногда и жизнь водителю. У каждого автомобиля должны быть свойства в необходимый момент тронуться с места, и в требуемый момент остановиться. Именно благодаря этим качествам водитель может насладиться безопасной ездой, получая удовольствие от нее.

Так как плотность машин на современных дорогах в последние годы существенно увеличилась, на первый план стала выходить и оставаться там проблема возможности быстро остановиться. Если когда-то приходилось бывать в ситуации, когда отказывает управление автомобиля, то водитель знает, какой невероятный ужас приходиться при этом испытывать. Наиболее благоприятный исход подобной ситуации – это обратиться в автосервис, а самый трагичный - летальный исход как для прохожих, так и для пассажиров. Если у автомобиля есть барабанная или дисковая система тормозов, то, безусловно, водитель находиться в полной уверенности, что в случае возникновения экстренной ситуации данные системы не подведут. Однако, когда в салоне громко играет музыка или идет оживленная беседа, не всегда получается услышать сигнал, подаваемый тормозами. А они ведь могут издавать различные звуки – писк, прищелкивание, визжание или потрескивание, тем самым напоминают автомат для перемалывания кофе.

Когда слышатся такие звуки, следует сразу же бить тревогу, а не ехать на автомобиле дальше, надеясь по традиции на русское «авось». Постоянно выполняемый техосмотр автомобиля в сочетании с внимательным отношением к поведению машины на дороге – это самые доступные способы для избежания проблем с тормозами. Однако даже такие превентивные меры с бережным отношением к авто не способны защитить тормоза от износа. Иными словами, это рано или поздно случиться. Какие из опасных моментов для водителя с пассажирами при этом могут возникнуть? На что именно можно надеяться и что предпринять при отказе тормозов?

Попытаемся как можно подробнее ответить на эти и прочие вопросы, разъясняя попутно моменты, обязательные для знания любого автомобилиста.

Как выбрать полироль для кузова автомобиля


Как выбрать полироль для кузова автомобиля

Все чаще взгляд начал останавливаться на чистых и блестящих авто, которые просто завораживают взгляд своим видом и заставляют оборачиваться вслед.

Как говорят - процесс пошел, что внушает радость. Для того чтобы автомобиль обладал видом машины, только что сошедшей с конвейера, не обойдешься одной лишь регулярной мойкой. Для кузова требуется пользоваться специальными полиролями.

Обычно полироль оценивают по её назначению: к примеру, сколь глубокий блеск она может придать, а также какую способна создать защитную пленку. Благодаря высокому коэффициенту преломления лучей света, кузов становится с зеркальным эффектом. При этом коэффициент преломления можно увеличить при возможности полироли создать ровную поверхность и благодаря увеличению толщины пленки.

Сейчас в продаже есть большой ассортимент полиролей, делящихся на 3 группы: пастообразные, кремообразные и в форме аэрозолей. Применение полиролей в форме твердых паст, благодаря утолщенному слою полироли, способны придать кузову авто зеркальный эффект с глубиной блеска. Однако процесс полировки занимает немало сил и времени автомобилиста.

Как отремонтировать головку блока цилиндров самому


Как отремонтировать головку блока цилиндров самому

Прежде всего, нужно познакомиться с некоторыми понятиями. Блок цилиндров авто – это основа двигателя, куда монтируют все прочие его компоненты: цилиндры, коленчатый вал, головку блока цилиндров, а также поддон картера.

Что требуется для самостоятельного ремонта головки блоков цилиндра

При разговоре о поломке и вероятном ремонте головки цилиндрических блоков, первый резонный вопрос звучит следующим образом: есть ли возможность ремонта головки блока цилиндров самостоятельно? Автоумельцы-мастера на этот вопрос всегда отвечают только утвердительно. Что потребуется в процессе ремонта? В первую очередь, необходимо уяснить, что такая процедура достаточно непроста и требует от мастера осознания того, как именно устроен блок, подразумевает наличие особых слесарных инструментов и определенных навыков владения.

Чтобы отремонтировать ГБЦ, понадобятся следующие инструменты:

Микрометр для измерения клапана и направляющих втулок.

Оправка для запрессовки маслоотражательных колпачков.

Оправка для выпрессовки втулок.

Развертка для разворачивания новых втулок.

Оправка для выполнения запрессовки втулок.

Устройство, чтобы рассухарить пружины клапанов.

Набор зенкекров, которые нужны для реставрации клапанных седел.

Электроплита для нагревания ГБЦ перед процессом запрессовки втулок и в случае дефектовки.

Как проверить компрессию в цилиндрах двигателя


Как проверить компрессию в цилиндрах двигателя

В латинского компрессия переводится как сжатие. Автовладельцы знают о том, что компрессия в цилиндрах представляет собой давление, которое образовано по окончании такта сжатия. Благодаря проверке компрессии в цилиндрах можно проводить диагностику состояния двигателя, при этом не разбирая его.

Для любителя или полного дилетанта цифра, которая означает давление в цилиндре, не скажет ни о чем. Однако опытный мастер, измерив этот показатель, сумеет установить уровень износа и неисправности элементов механизма клапанов, а также шатунно-поршневой группы того или иного мотора.

Как проверяют компрессию в цилиндрах мотора самостоятельно

Выполнять проверку компрессию в цилиндрах нужно в случае, когда мощность силового агрегата автомобиля падает, когда осуществлялся ремонт блока цилиндров или ГБЦ. При снижении мощности, проверять компрессию в цилиндрах действительно необходимо, а в другом случае, такую процедуру проводят больше для контроля.

Чем проверяется компрессия в цилиндрах

Чтобы выполнить указанную процедуру с учетом того, что вы не владелец СТО, потребуется компрессометр. Стоит отметить, что новейшие модели компрессометров соответствуют всем требованиям современности. В комплекте также есть особые переходники-адаптеры, дающие возможность проверить компрессии в цилиндрах всех моторов, которые установлены на авто самых разных марок.

Как самому отремонтировать автосигнализацию


Как самому отремонтировать автосигнализацию

Как и любой иной системе машины, автосигнализации порой присуще ломаться. Однако, когда вы не являетесь профессионалом, желательно доверять ремонт автоэлектрику. Тем не менее, случаются также поломки, провести ремонт которых можно самостоятельно, для чего необходимо познакомиться со списком характерных поломок сигнализации. При осуществлении самостоятельного ремонта можно обезопасить себя от лишних волнений, а бюджет - от неожиданных расходов. В этих целях следует припасти кусачки, отвертки, тестер, изоленту и провода. Не следует ремонтировать сигнализацию, находящуюся на гарантии.

Самые распространенные неисправности.

Отсутствует реакция на нажатие брелка. Пробуем разобрать брелок либо сменить батарейку, на что уходит довольно много времени. Также брелок может не работать, если пользоваться им под дождем, когда в него попала вода.

Окисляются контакты. Нужно прозвонить контакты.

Отсутствие реакции сигнализации на брелок, несмотря на то, что светодиод ярко горит, что, возможно, говорит о том, что система «зависает», поскольку система сигнализации – это в некотором роде мини-компьютер. Снимаем с аккумулятора клемму и через некоторое время опять закрепляем. Когда мера не действует – проверяем предохранители, а вместе с ними также и звуковой сигнал с аварийкой и прочими основными энергопотребителями машины. В ходе подобной проверки прозваниваем питание «по минусу», когда знаем, где именно монтируется центральный блок сигнализации автомобиля. Вынимаем из блока разъем и через некоторое время, снова вставляем в блок, причем, когда срабатывает звуковой сигнал, не следует пугаться.

Когда все меры являются безуспешными – обращаемся в автосервис, причина поломки, возможно, намного глубже, нежели кажется.






ОПРОС
У вас есть автомобиль?

да
нет
собираюсь купить
предпочитаю велосипед